Utsikten från toppen av Åres skidområde, februari 2018. Foto: kallerna, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
En lift som monterades ned efter ett vajerbrott är på väg upp igen, snögarantin tredubblas och planen för nästa stora ombyggnad ligger på granskning medan du läser det här.
Åre bygger om sig själv. Inte i den vaga meningen att det alltid pågår något, utan med bygglov, byggarbete och myndighetsdatum som går att kontrollera. Inför vintern 2026/27 återvänder en lift som varit borta i snart ett decennium, snöproduktionen får ett rejält tillskott, och kommunen håller just nu granskning på den detaljplan som avgör hur Åre ser ut om tio år.
Här är vad som faktiskt är bestämt, vad som fortfarande är ett förslag, och vad i Åre som inte förändras oavsett vilket.
Tusenmetersliften reser sig igen
Den största nyheten är att 1000-metersliften kommer tillbaka. SkiStar fick bygglovet i maj 2026, och i slutet av augusti var liften på väg upp på Åreskutan. Destinationschefen för Åre, Sebastian Thomasson, beskrev då arbetet som i fas med tidplanen.
Den nya liften byggs som en modern släplift. Det är ett medvetet val snarare än ett budgetval: en släplift har färre saker som kan frysa fast eller blåsa igång fel, och den går att köra i väder där en stolliftslinje står stilla.
Varför den försvann från början
Nedisade liftstolar på Åreskutan i december 2010. Bilden visar inte tusenmetersliften, men den visar exakt den sortens isbildning som fällde den. Foto: Anders Carlsson, Wikimedia Commons, CC BY 2.0.
Tusenmetersliften var Åres första lift i högzonen och den som gjorde det möjligt att åka högst upp på Skutan över huvud taget. I januari 2017 brast liftvajern under ett flerdygnsoväder med kraftig nedisning, och därefter monterades anläggningen ned.
Sedan dess har den liftburna åkningen på Åreskutan slutat en bra bit lägre ner, och det är precis det som är argumentet för att bygga tillbaka den. En anläggning som tappar sin högsta lift tappar inte bara utsikten, den tappar också sin reservväg när vädret gör de nedre expresslinjerna opålitliga.
1 319 meter, och en delvis ny sträckning
Bergstationen hamnar på 1 319 meter över havet, vilket gör den nya liften till Åres högst belägna. Därifrån ligger hela Åredalen utbredd nedanför.
Sträckningen blir delvis ny jämfört med den gamla liften. Den praktiska vinsten är att du kan stanna kvar uppe i högzonen och fortsätta åka, i stället för att ta dig hela vägen ner till byn mellan varje åk. Mindre transport, mer åkning, och mer tid på den delen av fjället där terrängen är brantast.
Snön: 51 nya kanoner och en garanti som tredubblas
Vid sidan av liftarna ligger den investering som troligen påverkar fler skiddagar. SkiStars snögaranti för Åre gäller 18 december 2026 till 4 april 2027 och utlovar minst 30 öppna nedfarter under hela perioden. Motsvarande siffra tidigare var 10.
Bakom löftet ligger 306 miljoner kronor i snöproduktion och 489 nya snökanoner fördelade över SkiStars anläggningar. Av dem hamnar 51 i Åre. Det är den sortens investering som inte syns på en karta men som avgör om vecka 51 blir en skidvecka.
Getvalsliften visade mönstret
Den nya tusenmetersliften följer ett mönster som redan syns i backen. Getvalsliften byggdes sommaren 2025 och gick sin första säsong 2025/26. Det är en släplift som avlastar Sadelexpressen och ger en vindskyddad väg mellan Björnen och centrala Åre, för de dagar då expressen står stilla i hård vind.
Samma säsong byggdes belysningen i Björnenområdet ut hela vägen från Högåsliften till Copperhill och Järvliften. Lägg ihop delarna och strategin är tydlig: färre dagar då vädret sätter stopp, och fler timmar per dag när det inte gör det.
Varför vissa sluttningar tål väder bättre än andra, och varför backarna öppnar i en viss ordning, går vi igenom i artikeln om säsongsöppningen.
Nästa steg ligger på granskning just nu
Kabinbanans bergstation. Kabinen bär fortfarande dekoren från alpina VM 2007. I detaljplaneförslaget rivs den här anläggningen. Foto: Skistar, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
Det som verkligen skulle rita om Åre är inte beslutat än. Åre kommun håller granskning på detaljplanen för utveckling av linbaneanläggningen i Åre mellan 28 augusti och 20 september 2026. Planområdet är cirka 110 hektar och sträcker sig från Stjärntorget upp till kabinbanans bergstation.
Förslaget innehåller tre saker som skulle märkas direkt. Skutgondolen ersätter dagens kabinbana längs en ny sträckning med bättre väderskydd. Tusenmetersliften finns med som en återetablerad högalpin lift. Och en ny nedfart för världscupstävlingar ritas in, tillsammans med utrymme för de tillfälliga anläggningar ett stort mästerskap kräver. I planen rivs kabinbanan och Hummelliften, och VM6 flyttas.
Två saker är värda att hålla isär här. En detaljplan under granskning är ett förslag som får synpunkter, inte ett fattat beslut. Och även en antagen detaljplan säger vad som får byggas, inte när någon bygger det. Kabinbanan har varit på väg att ersättas i olika versioner sedan mitten av 2010-talet.
Det enda som inte ändras
Mitt i allt det här står berget still. Liftar rivs och byggs, sträckningar ritas om, restauranger öppnar och stänger. Men branterna lutar som de gjorde, dalgången går där den går, och det är fortfarande 1 420 meter upp till toppen av Åreskutan.
Det är den beständigheten vår Åre-tavla är gjord av. Den är byggd på riktiga höjddata över området och formad lager för lager, så att varje sluttning och varje höjdkurva sitter där den faktiskt sitter. Ingen liftlinje är inritad, av precis det skäl den här artikeln handlar om: liftlinjer flyttar på sig, terrängen gör det inte.
Vad siffrorna på en skidort egentligen mäter, och varför 890 fallhöjdsmeter inte betyder samma sak i Åre som i Alperna, har vi gått igenom i genomgången av en skidorts nyckeltal.
Ta hem Åre
Åre-tavlan finns att köpa nu. Handgjord på beställning, redo att hängas på väggen.
Åker du i en annan del av fjället, eller har du en helt annan favoritort? Med FRMD by You väljer du vilken plats som helst på kartan och får den formgiven som en egen tavla. Läs mer om FRMD by You.
Vill du läsa mer om själva berget finns vår artikel om Åre, terrängen och tavlan.